6月初，中國與中東歐國家合作的“一帶一路”旗艦項目匈塞鐵路（匈牙利—塞爾維亞）塞爾維亞境內諾蘇段軌道全部貫通，標志著(zhù)匈塞鐵路建設取得新的重大進(jìn)展，為下一步全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)奠定堅實(shí)基礎。在為匈塞鐵路建設作出貢獻的眾多青年才俊中，有陜西機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)子的身影，他就是2022屆鐵道工程學(xué)院鐵道信號自動(dòng)控制專(zhuān)業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生吳海鵬。
2022年7月吳海鵬從學(xué)校畢業(yè)后，憑借優(yōu)異的學(xué)習成績(jì)和精湛的技能表現進(jìn)入到了中國鐵路通信信號集團工程局有限公司工作，他參與的第一個(gè)項目是天津地鐵11號線(xiàn)列控系統技術(shù)改造。
2022年12月，正值冬季，在中國鐵路通信信號集團工程局有限公司中青藏鐵路格拉段的道岔及信號系統改造施工中，青藏高原異常寒冷，加上高原缺氧，好多職工以身體適應不了高原氣候為由婉拒前往西藏地區工作。而初出茅廬的吳海鵬不畏艱難、義無(wú)反顧，主動(dòng)請纓參與到了青藏鐵路格拉段道岔及信號系統改造施工項目中。在項目建設中，由于吳海鵬表現出色，被集團公司格拉項目部評為“青年突擊手”。
2023年6月，吳海鵬被集團公司推薦調往歐洲國家塞爾維亞，深度參與到了中國與中東歐國家合作的“一帶一路”旗艦項目——匈塞鐵路的建設征程中。匈塞鐵路是我國首個(gè)在歐洲按照ETCS標準建設的鐵路，也是在歐洲首條實(shí)施的跨國鐵路。針對中國和塞爾維亞接線(xiàn)工藝技術(shù)不同的難題，吳海鵬在實(shí)際工作中不恥下問(wèn)，反復總結經(jīng)驗，借助自制的芯線(xiàn)標尺，實(shí)現了“線(xiàn)線(xiàn)統一，保證質(zhì)量”的目標，將中國工藝標準與歐洲鐵路建設完美融合，贏(yíng)得了國內外技術(shù)師傅的一致好評，是我校培養“大國工匠”式優(yōu)秀人才的成果展現。
“把青春揮灑在‘一帶一路’的廣袤土地上，無(wú)怨無(wú)悔。”吳海鵬說(shuō)道。在“一帶一路”倡議的引領(lǐng)下，越來(lái)越多的項目如繁星般閃爍，點(diǎn)亮著(zhù)沿線(xiàn)人們對未來(lái)期盼。“一帶一路”倡議提出十年來(lái)，很多像吳海鵬一樣的優(yōu)秀青年踏上建設“一帶一路”倡議的偉大征程，甚至在“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區落地生根。學(xué)校將繼續發(fā)揮育人優(yōu)勢，在廣大青年心中牢固樹(shù)立習近平總書(shū)記關(guān)于科技強國的諄諄囑托和放眼全球責任和擔當，繼續培養更多的優(yōu)秀畢業(yè)生參與到國家“一帶一路”倡議下的項目建設中，推動(dòng)國際鐵路事業(yè)的快速發(fā)展。
文 字：趙國慶
圖 片：吳海鵬
審 核：盧彥峰
編 輯：趙 珊
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